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Bajaj Pulsar 180 td; Benelli Leoncino 250; Benelli TNT 250; Benelli TNT 25N; Benelli TRK 251; CF Moto 150 NK; CF Moto 250 NK; CF Moto 250 SR; CF Moto 300 NK; CF Moto 300 SR; Hyosung avitar gv650; Hyosung Avitar gv650; Hyosung GD 250; Hyosung GT 250; Hyosung GT250R; Hyosung GV Aquila 250; Kawasaki KLX 250; Kawasaki KLX 300 R; Kawasaki Ninja 250; Royal Enfield Himalayan 411; Suzuki AN 125; Suzuki GN 125; Suzuki GZ 150; Voge 300 AC; Voge 300 ACX; Voge 300 DS; Voge 300 DS - M; Voge 300 R; Voge 300 Rally; Voge 300 RR; Yamaha FZ 2.0; Yamaha FZ 3.0; Yamaha FZ X 150; Yamaha FZ-S; Yamaha FZ16; Yamaha FZN150; Yamaha R15 V2; Yamaha XTZ 150; Zongshen RX3
Bujías: Bujia iridium NGK CR8EIX (CR8E). Marca: NGK. Especificaciones: Origen: Brazil; Punta: Iridio; Parte: Bujias; Tipo de terminal: Extraible; Ancho de llave: 16 mm; Rosca exterior: 10 mm; Longitud de rosca: 19 mm; Posición chispa: 1 mm; Peso (kg): 0,2; Bujía de encendido: Conexión roscada SAE, Electro central Iridio, Electrodo de masa, supresión de interferencias, 5 kOhm, con asiento de estanqueidad.
